1963年5月中国首艘万吨货轮在公海上离奇沉没ღ✿，日本广播电台在事发后第一时间向全世界发布消息说ღ✿：“中国国产的第一艘万吨级远洋货轮‘跃进号’在赴日本途中ღ✿，因腹部命中三发鱼雷而沉没”ღ✿。

　　这条消息立即吸引了全世界的关注ღ✿，在暗潮涌动的冷战年代里发生偷袭货船这种事ღ✿，敌对国家之间基本上是没啥沟通渠道的ღ✿，想打招呼的话基本上就是直接动手了ღ✿，所以一些周边国家和地区对此感到不安ღ✿。

　　中国当时与苏联ღ✿、美国ღ✿、日本ღ✿、韩国等国的关系都处在紧张状态之中ღ✿，这些国家都很快通过公开方式对这一事件作出反应ღ✿。

　　当时对这起沉船事件的处置是周总理亲自领导的ღ✿，他在对海上调查编队的讲话中说ღ✿：“能不能查明‘跃进号’沉没的原因欢迎公海来到赌船710ღ✿，直接关系着我国的国威ღ✿，我军的军威ღ✿。”

　　“跃进号”是我国自行建造的第一艘万吨远洋货轮ღ✿，于1963年4月30日装载着13000多吨货物从青岛港起航ღ✿，目的地是日本的门司和名古屋ღ✿。但在仅仅一天之后的5月1日下午ღ✿，航行到韩国济州岛西南80海里海域的“跃进号”便失事沉没了ღ✿。

　　沉没之前ღ✿，“跃进号”向交通部发出过一条紧急密电ღ✿，密电的内容是“我轮受击ღ✿，损伤严重”ღ✿，随后又发出“SOS”国际求救信号ღ✿，然后国内就再也没有收到这艘货轮发出任何信息ღ✿。

　　日本广播电台的消息来源是被日本渔船救起的“跃进号”船员ღ✿，获救船员向日本渔民说船是被鱼雷击沉的ღ✿。

　　这个说法随即被日本媒体通过广播电台迅速播发出去ღ✿，随后又有外国媒体报道称“跃进号”沉没是“受到来历不明的潜艇攻击”ღ✿，甚至连新华社也一度报道说“不排除受到水下攻击”的可能ღ✿。

　　中国巨轮被鱼雷击沉这样的重磅消息ღ✿，毫无意外地引发国际舆论的一片哗然ღ✿。周边国际局势骤然紧张起来ღ✿，美国ღ✿、苏联ღ✿、韩国ღ✿、日本等国相继在报刊上发声明否认他们与“跃进号”的沉没有关ღ✿。

　　美国当时的海军部长带着太平洋舰队司令专门开了记者招待会ღ✿，声称美军绝对未派潜艇去事发海域活动ღ✿。美国人还说“跃进号”不像是被潜艇击沉的ღ✿，而很可能是碰到了日本在二战中布的水雷ღ✿，是触雷被炸沉的ღ✿。

　　日本一听美国人这样说ღ✿，立马跳出来发声明说事发海域是他们的渔场ღ✿，并不是水雷区ღ✿，在那里打鱼的渔民也从没有发现过水雷ღ✿。

　　除此之外ღ✿，就连当时海峡对岸正在忙活所谓“国光计划”的蒋介石集团ღ✿，也忙不迭地跟着发声明说沉船事件与己无关……

　　随着这些国家和地区急于撇清责任的表态声明ღ✿，沉船事件想当然地成为一起恶性国际事件坐在木棒开始加热ღ✿，全世界的目光都等着看中国会做出怎样的反应ღ✿。

　　船员中有人回忆说ღ✿，事发时听到水下传来“通”的一声闷响ღ✿，觉得那是水下爆炸的声音坐在木棒开始加热ღ✿，认为是船左舷水下部位“遭到敌人攻击”ღ✿。

　　还有人说在水中看到了黑影ღ✿，认为黑影就是敌人的潜艇ღ✿，“肯定是潜艇ღ✿，发射鱼雷后就逃走了”ღ✿，“‘跃进号’是被三发鱼雷击中沉没的”ღ✿。

　　周总理对此分析说ღ✿：“如鱼雷发自潜艇ღ✿，则此事必为美帝所为ღ✿，因台韩两方均无潜艇ღ✿；如发自快艇ღ✿，则可能为美蒋合谋ღ✿。”

　　但他也同时也提出“跃进号”遭遇恶劣天气ღ✿、船员操作不当等导致失事沉没的可能ღ✿，所以事件的最终定性要从事实出发ღ✿、要用证据说话ღ✿。

　　在没有取得确凿证据之前ღ✿，总理指示有关部门“待情况弄清后ღ✿，再发表正式声明”ღ✿，暂时对外不下结论ღ✿，不发消息ღ✿。

　　事件调查工作随即展开欢迎公海来到赌船710ღ✿，首先是组织有关人员组成事件调查组ღ✿，分析事发海域状况并核对原海区航海路线ღ✿，分析船触礁或遭受鱼雷攻击的可能性ღ✿。

　　“跃进号”选定的航线航道并不是随便划出来的ღ✿，选择的时候肯定会首先考虑航行安全问题ღ✿，正常情况下在慎重选定的航线上发生触礁的可能性是非常小的ღ✿。

　　这也是为什么船员们认为船是被鱼雷击沉ღ✿，以及调查工作一开始也把目光聚焦在船是否是被击沉的原因ღ✿。

　　船长见到总理显得神情有些恐惧紧张ღ✿，总理安抚他说“一切责任我承担ღ✿，你只要实话实说”ღ✿，船长这才说出了当时的情况ღ✿。

　　其实他对沉船的看法从一开始就跟船员们不一样ღ✿，他认为“跃进号”的沉没“十有八九是触礁”ღ✿，船员们听到的所谓“通”的声响不像是鱼雷爆炸ღ✿，而应当是触礁发出的撞击声坐在木棒开始加热坐在木棒开始加热ღ✿。

　　船长之所以这么认为ღ✿，是因为船在航行中改变了航道欢迎公海来到赌船710ღ✿，而事故就发生在航道改变之后ღ✿。他当时的想法是原航道太接近韩国ღ✿，担心遭到袭击就在没有请示上级的情况下改道航行ღ✿，误入了一个危险的岩礁区海域ღ✿。

　　同时ღ✿，调查组那边也得出了一个初步的看法ღ✿，沉船事件发生在一个布满暗礁的海域ღ✿，这对万吨货轮“跃进号”是极其危险的ღ✿，对水下航行的潜艇也同样是非常危险的ღ✿。

　　如果有敌对国家蓄意要击沉“跃进号”ღ✿，那么无论是从航海规律还是军事常识的角度来讲ღ✿，都不应该也难以选择在这样的海域动手ღ✿。

　　这一看法的提出ღ✿，正如领导人所指示的那样——“不仅要注重和阶级敌人作斗争ღ✿，而且要注重和自然界的敌人作斗争坐在木棒开始加热ღ✿，要实事求是ღ✿，要有科学态度”ღ✿。

　　事件调查工作进行到这里ღ✿，“跃进号”触礁而沉没的可能性大大增加ღ✿，余下工作就是回到事发现场去ღ✿，到水下去找到沉船ღ✿，从沉船上去找到证据ღ✿。

　　周总理说ღ✿：“现在国外议论纷纷ღ✿，可是我们自己还不知道‘跃进号’是因为什么原因沉没的？所以我们决定海军派舰艇协助交通部到现场查清‘跃进号’沉没的原因ღ✿。”

　　5月12日ღ✿，周总理亲自检查海上调查编队的准备工作ღ✿，当得知编队领导是东海舰队副司令ღ✿、副政委打头时ღ✿，当即要求ღ✿：“对于这样的大事ღ✿，我当总理的要抓ღ✿；你们这些当司令员ღ✿、当政治委员的ღ✿，也要亲临第一线ღ✿，不能只交给第二把手ღ✿、第三把手ღ✿！”

　　“跃进号”沉没地点是在公海上ღ✿，距离韩国和日本的活动范围都不算很远ღ✿，也经常有外国舰船ღ✿、飞机途经那里ღ✿，美军第七舰队也经常在那一带出没ღ✿。由于前方情况复杂ღ✿，由一把手亲自率队出马是很有必要的ღ✿。

　　5月18日ღ✿，由6艘战斗舰艇和4艘作业船只组成的海上调查编队ღ✿，在时任东海舰队司令员陶勇ღ✿、政委刘浩天的率领下ღ✿，离港前往“跃进号”沉没海域开展现场调查ღ✿，同行的还有担任空中掩护的空军战斗机编队ღ✿。

　　出发前ღ✿，周总理要求他们“要查明‘跃进号’沉没原因ღ✿，不能‘大概’ღ✿、‘可能’ღ✿，一定要找到充分的证据”ღ✿，并叮嘱说ღ✿：“你们这次到公海执行任务ღ✿，一定要注意党的政策ღ✿，特别防止误伤外国舰船ღ✿、飞机事件ღ✿。遇到外国舰船ღ✿、飞机对我舰船照相时可以警告它ღ✿，但决不允许贸然开枪射击”ღ✿。

　　在事发海域的现场调查工作一直持续到6月1日ღ✿，首先由猎潜艇“金洲”号和“兖州”号ღ✿、扫雷舰“沙家店”号和“周口店”号展开搜索ღ✿，并于5 月 22 日确认了“跃进号”的沉没位置ღ✿，然后经水下潜水作业进一步确认“跃进号”的沉没位置在苏岩礁方位148度ღ✿、距离1.2海里ღ✿。

　　经过前后多达72人次的水下作业ღ✿，最终查清“跃进号”沉船上共有破洞3处ღ✿、凹陷5处ღ✿、舭龙骨折裂1处ღ✿。在苏岩礁区域找到一处有明显触撞痕迹的岩礁ღ✿，并从被撞处周围的岩石碎片中取回8块ღ✿，潜水员还部分礁石上看到了紫红色油漆皮的存在ღ✿。

　　同时对“跃进号”船体三段合拢的两条焊缝进行的反复核查ღ✿，也没有发现可能由爆炸引起的破损或其他异常变化ღ✿。

　　这些证据明确无误地表明ღ✿，“跃进号”失事是一起触礁沉没事故ღ✿，而不是所谓被鱼雷击沉ღ✿。几天后ღ✿，新华社发表声明ღ✿：“经过我国周密的调查ღ✿，已经证实‘跃进号’是因触礁而沉没ღ✿。”这份讲事实欢迎公海来到赌船710ღ✿、负责任的声明平息了国际紧张气氛欢迎公海来到赌船710ღ✿，赢得了国际舆论的称赞ღ✿。

　　当时我国曾打算将“跃进号”打捞上来ღ✿，但限于那时技术条件以及事发海域海况复杂而作罢ღ✿。不过ღ✿，因为“跃进号”进行了保险投保ღ✿，投保额度高达125万英镑ღ✿，投的险种包括船舶全险ღ✿、费用险和战争险ღ✿，由中国人保和另外二十多个国家的90家保险公司共同承保ღ✿，据说最后获得的保险赔款高达“跃进号”造价的两倍ღ✿。

　　当然ღ✿，沉船原因并不是沉船事故结论的全部ღ✿，周总理在当时的一次重要会上ღ✿，向参加会议的200多位高级干部列举出20种官僚主义的表现ღ✿，那是他根据新中国成立之后十几年间干部队伍实际状况总结出来的ღ✿，他在会上拿“跃进号”事件作为例子说ღ✿：“跃进号”货轮的沉没ღ✿，这是最深刻的一个教训ღ✿，归因在于犯了官僚主义的问题ღ✿。

　　比如ღ✿，“跃进号”原先的船员全部被清查三代ღ✿，政治可靠被摆到首位ღ✿，技术合格则遭到忽视ღ✿，约有一半的船员因此被更换ღ✿，就连原先的船长也因为这样的标准被撤换ღ✿。而正是换上来的船长技术不够过硬ღ✿、经验不够丰富ღ✿，才出现了擅自更改航道导致轮船触礁沉没的大事故ღ✿。商业展览ღ✿。公海赌赌船官网710appღ✿。公海赌赌船ღ✿，公海赌赌船官网ღ✿。公海赌博线上娱乐ღ✿！